Начало истории adidas. Модели 1949 и 1950 года.

Официальная история adidas началась в 1949 году вместе с учреждением Федеративной Республики Германии. В течение первых лет германского экономического чуда бренд существенно расширил свой ассортимент. Новые модели обуви для таких видов спорта как хоккей, прыжки в высоту и баскетбол постоянно добавлялись в каталог adidas со дня его основания. В Германии тех лет особую популярность приобрел баскетбол благодаря солдатам американской армии, дислоцированным в Западной Германии в то время. Так что благодаря такому соседству линейка обуви adidas существенно расширилась.

Но успех бренда заключался не только в широком модельном ряде, но и в действительно уникальных и прорывных для того времени технологиях. Так, например, несколько инноваций, таких как модель Leichtgummi soccer boot, которая позволяла играть на поверхностях с заметным уклоном и заледеневших поверхностях, положила начало доминированию adidas в мире футбола. А в 1949 году Ади Дасслер запатентовал футбольные бутсы Export – одну из первых моделей бутсов с резиновым протектором.

Всего за несколько недель до основания adidas Ади Дасслер зарегистрировал свой первый патент на дизайн спортивных туфель. Это была одна из первых моделей, которая носила на себе три знаменитые полоски, которые позже станут частью легенды. И кстати, если уж мы заговорили об основании adidas, то полагаю, что теперь ни у кого не возникает сомнений, откуда появилось такое название. Но на всякий случай для тех, кто не успел сложить два и два: название бренда — это сочетание имени и фамилии основателя бренда Адольфа или сокращенно Ади Дасслера. Хотя на просторах интернета еще наткнулся на неплохую версию расшифровки названия: All Day I Dream About Sports. Если переложить это на художественный перевод, то на русском получится: все дни напролет я грежу о спорте. По-моему, тоже неплохая версия, а главное в тему. Тем более, что Адольф Дасслер действительно был фанатом спорта и не в смысле с банкой пива на диване, а в смысле с клюшкой и шайбой на льду, с рюкзаком по горам, в кроссовках бегом по лесу и прочее.

Кстати, изначально компания была зарегистрирована под названием addas 16 июня 1948 года, однако поскольку оказалось, что компания с таким же названием уже существует, Дасслер недолго думая добавил в название букву I и 18 августа 1949 года был зарегистрирован бренд adidas. Прежде чем остановиться на дизайне логотипа в виде трех полос Ади тестировал вместе со спортсменами разное количество полос на кроссовках, чтобы посмотреть, как они будут выглядеть в движении.

Эта модель, которая вошла в историю под названием ASS soccer boot, изначально получила название Hungaria или Венгрия, хотя венгерская национальная сборная никогда эти бутсы не носила. Как и у некоторых моделей братьев Дасслер 30х и 40х годов, основной особенностью данной модели была кожаная полоса по диагонали пересекающая мыс. Этот конструктивный элемент был добавлен для дополнительной стабильности верхней части ботинка и защиты.

Вообще защита ног атлетов всегда была основным приоритетом для Дасслера. И даже в этой модели бутсов для хоккея на траве 1949 года выпуска, основанной на дизайне 30х годов, нашиты дополнительные кожаные детали в области лодыжки и плюсневой кости для защиты от болезненных ударов. Ну и при этом с декоративной функцией эти детали тоже справляются очень неплохо.

Футбол был любимым видом спорта Ади Дасслера, поэтому он уделял особое внимание футбольным бутсам как для летнего, так и для зимнего сезона. Для холодного времени года Дасслер экспериментировал с легкой перфорированной резиновой подошвой, которая создавала эффект присоски в сочетании со скользкой или твердой промерзшей землей, давая игрокам столь необходимое сцепление с поверхностью. Эта идея Дасслера была снова использована в 80х годах при создании обуви для керлинга. А одно из своих первых воплощений она получила на футбольных бутсах 1949 года выпуска.

Ади Дасслер очень любил работать с «собственными» спортстменами, одним из которых был чешский бегун на длинные дистанции Эмиль Затопек. Для него Дасслер создал кроссовки с легкой резиновой подошвой на базе беговой модели ASS в 1950 году. Затопек, получивший прозвище Чешский локомотив, завоевал 3 золотых медали на Олимпийских играх в Хельсинки в 1952 году.

Обувь с тремя полосками активно дебютировала на Олимписких играх в Хельсинки в 1952 году и одной из дисциплин, где происходил ее дебют, были прыжки в высоту. Легкие шиповки для прыжков в высоту adidas выпустил годом ранее, в 1951.

В то время легкоатлеты все еще использовали старую технику прыжка, когда прыгун преодолевал планку лицом вниз, а не вверх, как мы привыкли сегодня. Именно этим объясняется особая конфигурация шипов, встроенных в подошву спортивных туфель.

Сегодня для прыжков в высоту тоже используются шиповки, однако шипы у них не такие острые и расположены на плоскости подошвы по-другому.

В Херцогенаурахе — родном городе Ади Дасслера — производители спортивных товаров поддерживали тесный контакт с американской армией, которая дислацировалась в городе. Военные были заинтересованы в качественных высоких кожаных ботинках для игры в баскетбол, а также в моделях для бейсбола и футбола. Эта модель 1949 года выпуска отлично подходила для подобных целей.

Идея Дасслера заменить традиционные кожаные шипы на подошве на резиновые произвела настоящий фурор в спортивном мире. Вес бутсов с резиновыми шипами составлял всего 1 фунт и многие игроки стали настоящими фанатами новой подошвы. Одним из таких фанатов  был Ханс Шэфер, ставший впоследствии членом сборной ФРГ по футболу, завоевавшей чемпионский титул. Впервые патент на модель с резиновыми шипами Дасслер оформил в 1949 году в год основания adidas. И это как раз была модель Export, которая представлена здесь в новом и бывшем в употреблении варианте, благодаря чему можно отследить изменения, которые происходят с резиновыми шипами в процессе эксплуатации. Модели относятся к 1949 и 1950 годам.

В 1950 году появилась самая первая модель Samba, которая изначально предназначалась специально для зимнего футбола и замерзшего земляного покрытия. Отверстия-присоски обеспечивали игрокам необходимое сцепление с поверхностью. На первый взгляд у современной Samba нет ничего общего с первой моделью, но современная версия подошвы и усиленный мыс все-таки смутно напоминают о предшественнике.