Не так давно я стал обладателем крутейших кроссовок коллаборации Stone Island и New Balance, которые я заказал на китайском маркетплейсе Poizon. Обзор этого коллаба можно посмотреть здесь. А еще я сравнил оригинал с довольно неплохой копией вот здесь, а сегодня решил разрезать эту копию. На вид она оказалась очень приличной, так что очень интересно посмотреть, из чего она сделана и насколько качественно. Об истории коллабораций Stone Island и New Balance я писал в обзоре на коллаборацию, так что приступаю без долгих предисловий.

Начинаем, как обычно с поперечного разреза. Здесь видно, что конструкция верха у кроссовок стандартная: слой ткани либо спилок и уплотнитель под ними.

В верхней части мыска под тканью находится уплотнитель, напоминающий поролон, а по бокам более плотный материал типа какого-то гибкого пластика. За счет этого материала обеспечивается жесткость боковин мысочной части.

Внутри кроссовка видна подкладка, которая в свою очередь тоже имеет слой уплотнителя, так что в результате получается два достаточно неплохих слоя. Это достаточно стандартная конструкция для кроссовок, так что здесь нет ничего необычного или каких-то явных недочетов в конструкции.

В поперечном разрезе в подошве нет никаких пустот, так что интересно будет посмотреть, а как она выглядит в продольном разрезе, и есть ли там любимые мной амортизационные отверстия. Подошва, кстати, достаточно мягкая: чтобы продавить ее руками особо много усилий не требуется. И это скорее плохой знак, чем хороший. При ходьбе на подошву оказывается гораздо большее давление за счет Вашего веса, следовательно слишком мягкая подошва быстро продавится. У качественных оригинальных кроссовок сжать подошву руками довольно тяжело, что не мешает ей хорошо амортизировать.

В поперечном разрезе все так же ровно, как и в продольном, за исключением пяточной части, где расположились любимые мной пустотелые прямоугольники.

Их немного и здесь они явно предназначены для выполнения амортизационной функции. Надо отметить, что в этой части в технологиях фейкмейкеров мало что изменилось. Подошва поддельных New Balance 574, которые я купил 5 лет назад выглядит в разрезе также. Можно поподробнее почитать об этом здесь.

Безусловно, эти квадраты никакого отношения к амортизационной технологии ENCAP, изобретенной компаний New Balance, не имеют. Название ENCAP — начальная часть английского слова encapsulate – инкапсулировать, заключать в капсулу. Такое название технология вероятно получила потому, что сердцевина из этиленвинилацетата заключена в оболочку из полиуретана. Такая конструкция дает повышенную устойчивость, гасит вибрацию и значительно снижает нагрузку на пятку и позвоночник.  

В разрезе оригинальная подошва New Balance с технологией ENCAP выглядит вот так.

Как видите никаких отверстий — только тонкая вставка из EVA в верхней части межподошвы. И опять же о мягкости материалов: поддельную подошву я могу продавить, сжав ее пальцами, а вот с оригинальной подошвой придется попотеть. Она гораздо тверже и просто так ее пальцами не сожмешь. При этом она прекрасно амортизирует и не изнашивается. Вот, например, подошва оригинальных кроссовок New Balance 574 после почти 4 лет эксплуатации. Как видите, она абсолютно не деформирована несмотря на то, что в кроссовках я ходил целыми днями и мой вес составляет 90 килограммов. К тому же у меня тяжелый шаг, поэтому моей обуви достается по полной. Но даже при всех этих нагрузках подошва ничуть не продавилась.

А вот у поддельных кроссовок она наверняка продавится быстро, поскольку подошва слишком мягкая. Одна из наших читательниц уже оставляла комментарий о том, что у подобной подделки пятка провалилась через месяц после покупки.

Видео разрез.

В заднике поддельных кроссовок вроде бы все сделано как положено: слой плотного материала для жесткости под замшей, уплотнитель типа поролона под подкладкой, а также пластиковая деталь с внешней стороны, которая обеспечивает дополнительную жесткость. Но все это не помогает заднику быть жестким и хорошо фиксировать ногу. А все потому, что  фейкмейкеры сэкономили на материалах и на количестве слоев уплотнителя в нижней части задника. Поэтому его так легко деформировать причем не только в разрезе, но и у целого кроссовка. Надо ли говорить, как такой задник поддерживает Вашу ногу и фиксирует пятку.

В общем, итог вполне ожидаем: подделка в разрезе только подтвердила, что качество такой обуви оставляет желать лучшего. Понятно, что для того, чтобы сделать товар по минимальной цене используются самые дешевые материалы, а о каких бы то ни было технологиях здесь и речи быть не может.

Решать, как всегда, Вам, а я голосую за оригинал.